Pontos fortes e fracos da linha 2018 do sed� compacto da Honda

A transmiss�o conta com uma op��o Sport, que permite a troca de marchas por aletas posicionadas atr�s do volante. A alternativa deixa as pisadas no acelerador vigorosas e coloca um pouco mais de emo��o na dire��o.

Mas a acelera��o � inimiga do sil�ncio. No modelo testado, quando o giro do motor subia, seu som invadia o interior da cabine. Dos carros testados da gera��o 2018 (FIT, WR-V e HR-V), o City � aquele com isolamento ac�stico mais fraco.

Al�m disso, tamb�m pesa negativamente contra a nova linha do sed� a falta dos controles eletr�nicos de estabilidade e tra��o, bem como do assistente de partida em rampa todos j� presentes nos outros modelos da marca.

Sobre o conforto, nada a reclamar. O City 2018 tem bancos de couro ajust�veis (altura e angula��o); central multim�dia de sete polegadas; retrovisores el�tricos; ar-condicionado digital; c�mera de r� (sem sensores); e dire��o el�trica.