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Cronos passa em teste

Sedã da Fiat chegou para acirrar briga no segmento. Preço a partir de R$ 59 mil

Após ser dado como morto, Beto Falcão se apaixona por Luzia
Após ser dado como morto, Beto Falcão se apaixona por Luzia - Divulgação/TV Globo

Já diz o ditado popular: os últimos serão os primeiros. O Fiat Cronos foi o mais recente modelo da safra de carros no segmento sedã compacto a chegar. Mas parece ter aproveitado bem o tempo. Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o automóvel vendeu 3.382 unidades no mês passado, 500 unidades a menos em comparação ao seu principal concorrente, o Volkswagen Virtus, lançado um mês antes. Durante uma semana, o MEIA HORA testou a versão Precision 1.8 Manual do modelo que custa R$ 62.990.

Robusto e com cara de enfezado, o modelo chama atenção por onde passa. Seu design cheio de vincos tem linhas agressivas. No geral, alguns podem dizer que a linha é apenas uma versão sedã do hatch Argo. E ele é, sim, em alguns pontos. Seu interior, por exemplo, é igual ao do irmão menor. Nenhum ponto negativo nisso, já que esse quesito é de uma qualidade inquestionável. Materiais de ótimo acabamento e toque. Nada de rebarbas e parafusos à mostra.

Ainda no interior, agrada a nova central multimídia Uconnect Touch de sete polegadas, apresentada no Argo. O equipamento pode ser controlado a partir do volante multifuncional. Nessa versão, infelizmente, o modelo não conta com sistema de navegação.

Combustível

Durante teste de pouco mais de 300 quilômetros, o MEIA HORA avaliou o modelo em diversas situações de exigência. No primeiro trecho, com cerca de 200 quilômetros, o veículo circulou com Etanol. É possível perceber que o 1.8 E.torQ Evo VIS de 139 cv de potência e 19,3 quilos de torque não teve um consumo tão agradável: 8,7 km/l. Já no segundo trajeto, quando foram percorridos cerca de cem quilômetros com gasolina, o sistema mostrou um resultado de 10,6 km/l.

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