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Os equipamentos de série

De fábrica, o modelo vem equipado com ABS, escapamento esportivo, faróis e lanterna em LEDs. O sistema de freios tem disco dianteiro com 310 mm de diâmetro e 220 mm na traseira, o que garante à Ninja 400 um dos maiores discos de freio do segmento, com tamanho frontal comparável aos da Ninja ZX-14R.

Há, ainda, painel de instrumentos combinado, que conta com velocímetro analógico e tela digital com itens como autonomia, indicador de marcha, consumos médio e instantâneo, temperatura externa e do líquido de arrefecimento, relógio, indicador de pilotagem econômica e um odômetro total e dois parciais, entre outros.

A Kawasaki Ninja 400 custa R$ 23.990 na configuração com cores tradicionais (verde ou preta) e R$ 24.990 na versão KRT, que só se diferencia pela pintura especial, com grafismos em preto e cinza.

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