Geral
Novo prefeito, Eduardo Cavaliere apresenta novo sistema de transportes da Zona Oeste
Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz será inaugurado no segundo semestre de 2027
Por Manuella Viégas
Publicado em 21/03/2026 14:56:46
Rio - O prefeito Eduardo Cavaliere apresentou, neste sábado (21), o projeto do novo sistema de transportes que será integrado ao Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Zona Oeste. No evento, o primeiro com Cavaliere ocupando o cargo, foi anunciado que as obras do terminal estão previstas para serem concluídas no segundo semestre do ano que vem.
“Nada mais simbólico do que começar meu primeiro dia como prefeito do Rio aqui na Zona Oeste, nesse novo terminal intermodal BRT Bairro Santa Cruz. É um símbolo desse legado, da continuidade da gestão, com um olhar no futuro. Estamos falando aqui de 500 novos ônibus comuns, que vão circular na Zona Oeste”, afirmou o prefeito.
O novo modelo está alinhado à implantação do Sistema Rio – nova licitação das linhas de ônibus comuns, que já teve a primeira fase de concessão assinada para os bairros de Campo Grande e Santa Cruz. A iniciativa prevê a ampliação da frota, que passará de 104 para 316 veículos na região.
A primeira entrega, com 170 ônibus, está prevista para julho, e a segunda, com 146, para setembro. Até 2028, com as próximas licitações, mais 792 novos veículos serão incorporados à frota, chegando ao total de 1.108 ônibus novos do Sistema Rio na Zona Oeste.
Com investimento de R$ 73,7 milhões, o Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz será o principal ponto de integração desse sistema. Em um terreno com 17 mil metros quadrados, com área construída de mais de 14 mil metros quadrados, o equipamento terá três pavimentos, com plataformas de embarque, áreas de circulação, comércio, estacionamento e bicicletário.
No pavimento superior, será instalada uma área com bancos e paisagismo. O nível inferior abrigará lojas comerciais, integrando serviços e conveniência à rotina dos usuários. Também estão previstas rampas de acessibilidade, bicicletários e estacionamento para veículos e motocicletas. O terminal foi planejado para aproveitamento de iluminação e ventilação naturais.
A operação será reorganizada, com embarque e desembarque em plataformas definidas. A estrutura terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados do sistema BRT e dez ônibus convencionais, além de micro-ônibus.
O entorno do terminal também será beneficiado. Além da Rua Álvaro Alberto, pistas exclusivas para ônibus BRT e intervenções serão feitas nas ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I, com o objetivo de melhorar o tráfego e a mobilidade na região.
“Esse terminal aqui vai melhorar muito a fluidez no centro de Santa Cruz. A gente vai trazer os ônibus aqui para dentro, conectar o BRT, trazer os BRTs aqui para dentro, melhorar a fluidez nas ruas do entorno, fazer obras de urbanização. Só com esse terminal já vai ser uma mudança grande para o centro de Santa Cruz”, disse Cavaliere.
O acesso ao terminal pelo BRT será feito pelas linhas 10 (Santa Cruz–Alvorada), 11 (Santa Cruz–Alvorada, parador entre 23h e 4h), 20 (Santa Cruz–Salvador Allende) e 17 (Santa Cruz–Campo Grande).
O projeto também prevê a reorganização das linhas alimentadoras, com oito serviços, sendo dois novos, conectando o Terminal BRT de Santa Cruz a bairros da região e a outros pontos da cidade. Serão eles:
- 753 – Santa Cruz – Metrô Coelho Neto
- 756 – Santa Cruz – Metrô Coelho Neto
- 809 – Sagrado Coração – Santa Cruz
- 870 – Sepetiba – Santa Cruz
- 885 – Terminal Mato Alto – Santa Cruz
- 892 – São Benedito – Santa Cruz
- 811 – Santa Cruz – Distrito Industrial (novo)
- 889 – Santa Cruz – São Benedito (novo)
Nesta fase das obras, as equipes estão concentradas na construção das estruturas principais do terminal. No momento, estão sendo executadas as fundações de estacas e blocos, e concretando os pilares, laje do nível da plataforma, bem como rampas e escadas de acesso. Toda a parte da rede de água e esgoto também já estão sendo feitas.
Sobre o antigo terminal BRT de Santa Cruz, localizado na Rua Felipe Cardoso, o prefeito revelou que há estudos em andamento para transformar o local em um mercado popular depois que o novo equipamento for inaugurado.
“A gente tem desejo, precisamos detalhar isso, mas temos o desejo de fazer um mercado popular ali dentro. Concentrando os trabalhadores legais, não os malandros, os aproveitadores, nem os oportunistas. Mas concentrando os trabalhadores legais, licenciados pela prefeitura, para que a gente tenha também no centro de Santa Cruz um mercado popular, acabando com essa desordem, que prejudica o comerciante e o morador”, explicou.
O novo modelo está alinhado à implantação do Sistema Rio – nova licitação das linhas de ônibus comuns, que já teve a primeira fase de concessão assinada para os bairros de Campo Grande e Santa Cruz. A iniciativa prevê a ampliação da frota, que passará de 104 para 316 veículos na região.
A primeira entrega, com 170 ônibus, está prevista para julho, e a segunda, com 146, para setembro. Até 2028, com as próximas licitações, mais 792 novos veículos serão incorporados à frota, chegando ao total de 1.108 ônibus novos do Sistema Rio na Zona Oeste.
Com investimento de R$ 73,7 milhões, o Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz será o principal ponto de integração desse sistema. Em um terreno com 17 mil metros quadrados, com área construída de mais de 14 mil metros quadrados, o equipamento terá três pavimentos, com plataformas de embarque, áreas de circulação, comércio, estacionamento e bicicletário.
No pavimento superior, será instalada uma área com bancos e paisagismo. O nível inferior abrigará lojas comerciais, integrando serviços e conveniência à rotina dos usuários. Também estão previstas rampas de acessibilidade, bicicletários e estacionamento para veículos e motocicletas. O terminal foi planejado para aproveitamento de iluminação e ventilação naturais.
A operação será reorganizada, com embarque e desembarque em plataformas definidas. A estrutura terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados do sistema BRT e dez ônibus convencionais, além de micro-ônibus.
O entorno do terminal também será beneficiado. Além da Rua Álvaro Alberto, pistas exclusivas para ônibus BRT e intervenções serão feitas nas ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I, com o objetivo de melhorar o tráfego e a mobilidade na região.
“Esse terminal aqui vai melhorar muito a fluidez no centro de Santa Cruz. A gente vai trazer os ônibus aqui para dentro, conectar o BRT, trazer os BRTs aqui para dentro, melhorar a fluidez nas ruas do entorno, fazer obras de urbanização. Só com esse terminal já vai ser uma mudança grande para o centro de Santa Cruz”, disse Cavaliere.
O acesso ao terminal pelo BRT será feito pelas linhas 10 (Santa Cruz–Alvorada), 11 (Santa Cruz–Alvorada, parador entre 23h e 4h), 20 (Santa Cruz–Salvador Allende) e 17 (Santa Cruz–Campo Grande).
O projeto também prevê a reorganização das linhas alimentadoras, com oito serviços, sendo dois novos, conectando o Terminal BRT de Santa Cruz a bairros da região e a outros pontos da cidade. Serão eles:
- 753 – Santa Cruz – Metrô Coelho Neto
- 756 – Santa Cruz – Metrô Coelho Neto
- 809 – Sagrado Coração – Santa Cruz
- 870 – Sepetiba – Santa Cruz
- 885 – Terminal Mato Alto – Santa Cruz
- 892 – São Benedito – Santa Cruz
- 811 – Santa Cruz – Distrito Industrial (novo)
- 889 – Santa Cruz – São Benedito (novo)
Nesta fase das obras, as equipes estão concentradas na construção das estruturas principais do terminal. No momento, estão sendo executadas as fundações de estacas e blocos, e concretando os pilares, laje do nível da plataforma, bem como rampas e escadas de acesso. Toda a parte da rede de água e esgoto também já estão sendo feitas.
Sobre o antigo terminal BRT de Santa Cruz, localizado na Rua Felipe Cardoso, o prefeito revelou que há estudos em andamento para transformar o local em um mercado popular depois que o novo equipamento for inaugurado.
“A gente tem desejo, precisamos detalhar isso, mas temos o desejo de fazer um mercado popular ali dentro. Concentrando os trabalhadores legais, não os malandros, os aproveitadores, nem os oportunistas. Mas concentrando os trabalhadores legais, licenciados pela prefeitura, para que a gente tenha também no centro de Santa Cruz um mercado popular, acabando com essa desordem, que prejudica o comerciante e o morador”, explicou.