Vai brigar lá em cima

A Kia confirma para setembro o lançamento do novo Cerato no Brasil. Mostrado no Salão de Detroit do ano passado, o modelo chega importado do México com novo motor 2.0 de 167 cv e câmbio automático de seis velocidades. 

A linha 2020 do sedã terá duas versões: SX e EX. Ambas usam a nova motorização 2.0 de até 167 cv, associada ao câmbio automático de seis marchas. O propulsor vem para substituir o antigo 1.6, que gerava até 128 cv e torque de 16,5 kgfm — o mesmo ainda utilizado no Hyundai HB20S. A mudança coloca o Cerato em pé de igualdade com seus principais concorrente, ao menos em nível de motorização.  

De acordo com a Kia, o visual mais agressivo da linha 2020 do sedã foi inspirado no fastback Stinger GT. A dianteira traz para-choque redesenhado, com nova área destinada às luzes de neblina e grade inferior. A peça tem acabamento em preto brilhante e detalhes cromados na grade posicionada abaixo do capô. 

Na parte de trás, a reestilização também foi grande e deixa o Cerato mais refinado. As lanternas, em LED, mudaram de formato e agora têm uma barra iluminada conectando as duas peças. O visual traseiro remete ao design do irmão maior Optima, que não é vendido aqui. Além disso, o sul-coreano cresceu: 4,64 m de comprimento (8 cm maior), 1,798 m de largura (1 cm maior) e porta-malas 433 litros (12 a mais). As medidas de altura (1,44 m) e entre-eixos (2,7 m) não foram modificadas.

Bem equipadas, as duas versões saem de série com central multimídia de oito polegadas, compatível com espelhamento de smartphones, via Android Auto e Apple Car Play, e comandos de voz por Bluetooth.

Os preços da nova linha não foram revelados, mas espera-se que, em relação ao modelo atual, ela encareça. Aliás, a versão 2019 está sendo vendida por R$ 72,990 (preço com desconto). Se considerar os preços do segmento, o sedã médio é um forte concorrente. Lá no México, onde o modelo se chama Forte, há ainda uma versão 1.6 turbo de 177 cv.