Enfim, um SUV compacto

A Volkswagen finalmente apresentou o seu SUV compacto, o T-Cross. Com visual descolado, motores turbo e bom espaço interno, o modelo chega para acirrar a briga no seu segmento dominado por Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks. O lançamento aconteceu na semana passada em São Paulo, Europa e Ásia, simultaneamente. 

Parte da ofensiva da marca prevista até 2020, o T-Cross chega para atender um mercado de utilitários esportivos que só deve crescer. Segundo projeção da montadora, a fatia de vendas da categoria vai atingir 30% dos emplacamentos nos próximos dois anos. A marca ainda não revelou os preços do modelo, mas como ele brigará diretamente com o HR-V, deve ter preços entre R$ 85 e R$ 120 mil.

Na dianteira, que era mistério até então, o modelo traz visual robusto e diferente de qualquer outro modelo da marca. A porção do carro conta com faróis LED com luz de posição diurna, grade em 3D e luz de neblina, tudo combinando com acabamentos cromados.

As laterais têm um vinco que começa na porta, bem junto ao logo alusivo a versão Highline, e se estende até as lanternas. A iluminação traseira, por sinal, é um dos destaques. Unida de ponta a ponta por defletores, a lanterna deixa o modelo mais ousado e confirmou o esperado desde o conceito. Na configuração apresentada, o modelo também conta com acabamentos cromados no para-choque traseiro que simulam saídas de escapamento esportivas.

Apesar de seguir linhas já vistas em outros modelos, o interior do SUV compacto alemão tem seus diferenciais. Entre eles, a manopla com indicação de posição, as linhas do painel, mais arredondadas em alguns pontos como nas saídas de ar-condicionado laterais, e o volante redesenhado. Além disso, o modelo tem opção de pintura em até dois tons, tanto no exterior quanto no interior.